先体验大众途昂，感受其豪华舒适和动力十足，随后试驾丰田汉兰达，体验其稳健可靠和出色操控。两款SUV车型在外观设计、内饰配置和驾驶感受上都有各自独特之处，大众强调运动和科技感，而丰田则注重实用和舒适性，各自展现着不同的品牌风格和核心价值。

结婚时小宋买了辆小轿车，当时买车并没有考虑太多，仅是用来上下班代步，可如今已经成为两个孩子的爸爸，考虑到全家的出行情况，他决定再买辆空间大座位多的车，在那么多的汽车品牌中，他觉得大众、丰田这两个品牌知名度高，品质上也更让人放心，所以着重看的就是这两大品牌的汽车。在走进大众4S店时，就被途昂的霸气吸引到了，于是试驾了这款车，感觉车的各方面实力比较均衡，没有太明显的优点，但也让人挑不出什么毛病，后来又去试驾了丰田汉兰达，主要是这款车在市场上卖的特别好。

小宋根据自己的预算，试驾的是售价为31.5万的大众途昂2023款 改款 380TSI 四驱豪华版和售价为31.88万的丰田汉兰达2023款 2.5L智能电混双擎两驱尊贵版 7座，两者在价格上仅相差三千多，上市时间相差的也不大，而且都是最新款车型，不过大众途昂是一款燃油车，而丰田汉兰达则是混动车型，但大众途昂的优惠力度非常大，最终落地后比丰田汉兰达便宜了几万块，单纯从车型的实力来看，两者可以说各有优势，在品质上也靠谱，不过小宋从中发现了大众与丰田的区别，下面来看看具体的情况是怎样的 。

在外观上，两款车的设计都采用的是家族风格，但气势上都比较强。全新途昂的前脸比较简单，但因为是一款中大型SUV，有着宽大饱满的车身，所以营造出的霸气感更强，而且在细节上也是精益求精，车头略微降起，使硬朗感表现的更强，两侧LED大灯是分体式设计，矩阵化的设计也显得更加耀眼，汉兰达虽然有着宽大的进气格栅，但整体看上去比较单调，LED大灯组的造型也很简单，车头略微向内凹，营造出一定的运动感，相比途昂来说，汉兰达的气场稍微弱了点，在细节上也没什么看点。

在内饰上，大众在精心设计之后，使途昂的质感有了明显提升，不再像以前那么简陋，所以看上去要比汉兰达更上档次，车内采用了大量的软性皮革包裹，环绕着整个中控台，视觉效果更加突出，再加上悬浮的中控屏及数字拨片式换挡，使档次也明显提升了很多，而汉兰达依旧是比较传统的设计，不过中控大屏采用的是非规则设计，也带有自己的特色，但空调出风口处并不是很精致，搭配的也是传统的挡杆式换档，难免显得有些落后，也体现不出车内的高级感，很明显大众途昂的设计更加符合人们的心意。

在配置方面，两款车可以说各有优势，相对来说的话大众途昂的配置更为丰富，实用性也更强，在安全性配置上，大众途昂多出疲劳驾驶提醒，而丰田汉兰达则多出车道偏离预警系统，大众途昂提供了六种驾驶模式，包括越野、雪地模式，汉兰达则只有三种，另外大众途昂多出自动泊车入位，让这个大块头在停车时也更方便，副驾驶位的调节功能也更丰富，还多出车载空气净化器，使车内的空气质量更佳，车内还配备单色氛围灯，营造出的氛围更好，尽管两者的配置侧重点不同，但从价格上来看的话，大众途昂明显更为厚道一些。

在动力上，全新途昂2.0T版本最大功率为220马力，最大扭矩为320N·m，性能上驱动这款车不是问题，遇到复杂路况时也不会觉得动力不够，丰田汉兰达搭配的是2.5L发动机和电动机，综合性能更强，不过从技术上来看，两款车都可以带来很好的驾驶感受，只是作为混动车型的汉兰达在油耗上的优势更为明显，百公里平均仅需要5.82L，而大众途昂是燃油车，官方给出的百公里油耗达到了8L多，尽管如此，这样的油耗在同级别车中也有一定优势，还有就是大众途昂是一款中大型SUV，要比中型SUV汉兰达的块头更大，油耗自然也更高。

结语：先开大众途昂，再试驾丰田汉兰达，发现了大众与丰田之间的区别。通过对比全新途昂和汉兰达这两款车型发现，大众和丰田的最大区别是侧重点不同，大众比较注重的是全面发展，在设计、空间以及配置上都有突出的表现，这样的车几乎没有短板，也能够为消费者带来全面的驾乘体验，而汉兰达比较注重的是用车成本，这也是日系车一直以来的最大优势，尽管车型的性能很强油耗很低，可外观的设计以及车内的用料都不足以吸引消费者，要是单纯从表面上来看的话，这两款车似乎不是同一时代的产物。至于如何选择，就要看消费者更加倾向于哪个方面了。

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