随着家庭用车成为现代家庭生活的必需品，选择一款性价比适中又能够满足家庭需求的车型成为了许多家庭面临的选择。在有限的预算下，很多人会面临选择公路三大巨头还是德系豪华品牌的困境。公路三大巨头指的是本田、丰田和三菱，它们在市场上拥有良好的口碑和不错的性能，而德系豪华品牌则以其精湛的工艺和舒适的驾乘体验而闻名。在选择时，需要根据个人的需求和预算来权衡利弊。

所谓的日系公路三大妈，雷凌 ，轩逸，卡罗拉，德系的哼哈二将，朗逸，宝来预算不够的首选，其他的没有好的选择，还有一个马自达的昂克赛拉这六款车，这几款车在预算不够市场上保有率是最大的，占据市场保有率百分之70，选车是个难题，女的买公路三大妈，男的买德系哼哈二将或者是马自达昂克赛拉除了这六款车别的鑫仔实在不推荐，没有这六款车性价比高，有的说有性价比买车便宜还好看配置高外形好看，但是后期故障高，配置说实话确实高但是真心觉得没有一个有用的到了后期全坏，正常一台车零件一万多个，但凡你配置高的零件都是一万五到两万个，坏的概率要比普通车高一倍，以上都是鑫仔个人观点不喜勿喷

首先，雷凌是全球机型。雷凌基于美国版卡罗拉原型，并建立在丰田最新的TNGA架构之上。它延续了丰田一贯的坚实品质和稳定性。不用担心，配置上也很贴心，性价比高。

外观方面，雷凌的设计比较年轻，时尚，个性十足。前脸的梯形格栅很有辨识度。黑色配色充满运动气息。车头灯够锐利，整体感觉很有侵略性。清晰可见，运动感好，尾部凹凸造型，贯穿式尾灯时尚别致，彰显活力与潮流。雷凌虽然和卡罗拉是兄弟车型，但两者在外观上确实不一样。雷凌有两套正面设计。运动版的前脸更加夸张。Ling的前脸虽然不是很惊艳，但进气格栅面积很大，内部使用了很多钢琴烤漆的黑色饰板。前大灯又长又窄又锐利，采用LED光源。

卡罗拉，相信很多小伙伴并不陌生，卡罗拉作为一款全球车型，在世界各地都有不少卡罗拉的粉丝，

其实早在2017年底，就传出消息，卡罗拉和雷凌将搭载代号为M15B的1.5自然吸气三缸发动机，来替代1.2T涡轮增压车型，1.5L的卡罗拉指导价10.98-13.68万，这个价格尤其是顶配，（原顶配是13.28万精英CARE版，13.68万的GR SPORT运动版刚刚上市），13万多买一台三缸而且还是自吸，当时很多人极度怀疑买这个配置的是不是脑袋有问题，就算10.98万的入门版，也是个手动挡，当然了价格只是一方面。

22款轩逸次顶配（燃油版）为1.6L XL CVT智享版，指导价为13.39万元，定位紧凑型车。外观方面，22款轩逸，也被称为是小天籁，因为两车的前脸实在太相似。22款轩逸的外观更加年轻动感，符合年轻人的审美，前脸采用家族标志性的V形镀铬饰条，另外有亮黑色饰板的点缀，进气格栅连接两侧细长的前大灯组，一体式风格更简约，车身侧面线条更流畅，C柱采用了溜背的造型，比较简洁，但又增添了运动感，车尾方面的设计没有太多新鲜感，尾灯做了熏黑处理，下包围也是隐藏式的排气布局。

大众朗逸采用了全新的家族式设计语言，年轻而威严的外观让人想起帕萨特。前部的多面板镀铬中央格栅与两侧出色的大灯相连。扩大了视觉宽度的同时看起来更现代引擎盖顶部凸起的肋条下方饰以黑色饰条让整个车头显得更低沉扁平。侧面腰部的直线线条简洁利落。

2023款新宝来的前脸采用了扁平化的设计风格，前上格栅中部是亮黑色的大众LOGO,两侧是单横幅镀铬条，格栅上部机箱盖处宽边镀铬饰条与两侧大灯组相连，整个中网格栅与大灯之间是一个贯通化的整体视觉效果。

下包围两侧采用C型镀铬边框，配合亮黑色饰条，呈现出一种运动风格。2023款宝来整体看起来更年轻时尚。

这其中，一款叫做一汽-大众宝来的紧凑级轿车已经在国内销售了21年，从PQ34平台到PQ34L再到现在的MQB，历经过四次换代。2019年和2020年的巅峰时期，年销轻松越过30万辆，2022年9月宝来更是以22649辆的销售成绩排名第四。可谓是国内紧凑级轿车当中的“常青树”。

马自达被大家一致好评是它的操控性，这个真的不是我在胡说，马自达的操作是真的很灵活，指哪打哪。马自达的质量也还是很不错的，我曾经的车用两年以上都没有问题，只需要做常规的保养。不过马自达相比同级别的国产车配置少了很多，但是很多功能是可以通过后期技术来弥补的。今天我们就一起来看看这辆车。

从外观的颜值来看，马自达非常出众，我很喜欢这种与众不同的感觉。颜值一直是马自达的强项，还有其魂动理念的设计，身体线条的流畅让人看着很舒服。买的时候建议明选包(不知道还有没有21款)，加装后尾灯可以全亮，要不然只能亮一半

雷凌空间方面，2700mm的轴距非常出色。中央楼层没有大众朗逸高。缺点是车内硬塑料较多，而且还是布艺座椅。就个人而言，座椅的舒适性和包裹性是平均的。同价位的合资车大部分都是这个标准，不算劣势。

卡罗拉外观没有特别明显的变化，还是丰田大嘴式进气格栅，车身尺寸，长4635，宽1780，高1435，轴距2700mm。

轩逸空间上，这台车的车身尺寸为4641*1815*1450，轴距为2712，空间方面还是不错的，不管是第一排还是第二排的座椅，都比较宽大舒适，靠背角度合适，座垫够长，身高1米8的乘客坐在第二排之后，腿部空间还有两拳的剩余，头部空间还剩下一拳，空间比较宽敞，毕竟轴距有所加长，中间地板凸起程度适中，基本不会影响三个人乘坐的舒适性。

朗逸空间上，这台车身4670*1806*1474mm的车身尺寸在同级中有着不俗的优势，背部沉稳大气，多线条的轮廓比较有层次感。流行的内饰风格，千年不变，简约实用，整个内饰没有太大惊。

宝来的长宽高分别为4672/1815/1478mm，轴距为2688mm。车身侧面，前低后高的车身设计，上扬的双腰线，在视觉上呈现一种俯冲姿态，提升了运动感，尾部设计方面，尾门上方采用了上翘的小鸭尾设计。浓浓大众风的尾灯造型， 辨识度极高。车尾底部大尺寸回勾式的镀铬边框为车辆增添了档次感，排气方式为隐藏式左侧单边单出。

马自达昂克赛拉该车长宽高分别:4662mm、1797mm、1445mm，轴距为2726mm，各版本具体略有差异。从颜值上来看，这款马3代确实比老款更有活力。看看那些非常激进的前灯、JDM 风格的尾灯和结实的轮辋。大格栅等细节使这款日系轿车看起来非常运动。也就是尺寸比较小，车长只有4.6米多，但是紧凑的车身，调整了之后，看起来很有运动感。

丰田雷凌搭载1.2T涡轮增压发动机，最大功率116马力，最大扭矩185牛·米。现在大家应该知道为什么雷凌的油耗低了吧？此功率参数用于日常运输。好在发动机转速在1500转时可以释放最大扭矩。

所以当你踩油门的时候，还是能感觉到推后的感觉。这台1.2T发动机与模拟10相匹配。快速CVT变速箱的好处是换挡非常平顺，没有挫折感，对油耗也有帮助。

卡罗拉发动机最大功率121马力，最大扭矩148牛，米，传动系统匹配CVT无级变速（模拟10档），这些都只是基本参数，在说一下这款发动机，丰田的M15B发动机不只在中国使用，这点可以让一部分人打消特供的顾虑，这台发动机属于Dynamic Force，采用了模组化设计，比如缸内直喷、双 VVT 技术、阿特金森循环、压缩比13：1这些都是降低油耗的因素吧，M15B这台发动机，可以简单理解是少了一个缸的凯美瑞M20C发动机，被丰田拿来砍掉一个缸变成三缸在优化的产物，这台三缸发动机与1.2T相比，虽然动力比1.2T高了5马力，但扭矩确实拉胯，只有148，最大扭矩转速也比一般车都高，需要到达4600转才可以获得这148的最大扭矩，而1.2T车型最大扭矩185，1500转就可以获得最大扭矩，这种差距，表面看数据可能感知不明显，如果实际驾驶体验，1.2T与1.5三缸相比落差感很大，说的好听点叫动力线性，难听直白点，就是肉，丰田也是通过加平衡轴的方法来解决三缸天生的缺陷，而且还加强了隔音，原因谁都懂。

轩逸动力上，这台车采用了一台1.6L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大马力为135匹，最大扭矩为159牛·米，一般家用，如果对动力没有特别高的要求的话，这样的动力完全能够满足，而且油门初段也比较灵敏，但是中后段并没有特别强的加速感受，保持了一贯的平顺性，整体开起来比较轻快。

朗逸两款上市新车都采用1.2T涡轮增压发动机，最大功率为116马力，峰值扭矩200牛·米；与老款的1.5L自然吸气发动机相比，马力大了3匹，扭矩涨了55牛·米，动力参数并没有质的飞跃。普通家用不需要动力的时候，用1.5L就可以了，比起涡轮故障率、维修成本和油耗来说更经济实惠。对性能要求适中的应该选涡轮增压的1.4T。后者当然匹配的是7速干式双离合变速箱，这也是很多消费者比较关心的地方。

双离合只要驱动得当也不是那么不靠谱，稳定性不如156AT动力总成，但在换挡速度和动力方面要好一些。除了1.4T版本，其余1.5L版本没有选择的余地，变速箱搭载6AT手自一体，发动机却采用了技术落后的多点小排量电喷自吸1.5L。

这个组合的动力输出只能算一般，和同价位的国产车相比，实在是不值一提。两个版本的朗逸，一文不值，作为汽车行业的从业者，我身边还没有找到像朗逸宝来这样选车的人，可以说这些人比常人更懂车。

宝来两款上市新车都采用1.2T涡轮增压发动机，最大功率为116马力，峰值扭矩200牛·米；与老款的1.5L自然吸气发动机相比，马力大了3匹，扭矩涨了55牛·米，动力参数并没有质的飞跃。但是，1.2T涡轮发动机的最大扭矩在2000转左右就开始出现，加上双离合变速箱换挡速度更快、动力更直接。所以，1.2T车型起步更轻快，低扭表现更有力。不过，受制于1.2T的小排量，高速的中后段，动力上明显感到后段乏力，后续动力储备不足。显然，1.2的动力更适合于城市通勤，高速行车并不是它的强项。

马自达昂克赛拉动力方面，2.0L质擎版采用的是PE发动机，最大马力是158Ps，最高车速为213km/h,最大扭矩为202N·m,最大扭矩转速为4000rpm,而1.5L质悦版采用的是P5发动机，最大马力为117Ps,最高车速为197km/h，最大扭矩为148N·m,最大扭矩转速为3500rpm。相同的价格下，1.5L自动质悦版仅仅比2.0L自动质擎版多一个单天窗，由此看来，马自达3昂克赛拉2.0L质擎版的基础排量大，能带来更好的驾驶体验，同时也反应出它的驾控性还是非常不错的，更符合用户的驾驶需求

说了这么多大家觉得预算不够选哪款车呢？

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